本帖最后由 帅锅他舅舅 于 2015-3-8 11:34 编辑
一个男人在结婚之前的财务支配大致是自由的，这也就让2006年至2008年之间日子过得相对舒坦的我多了一些例如腕表和钢笔之类的业余爱好。当然这也都是一些陈年旧事，那些笔早在08年已经被我当作二手闲置处理的差不多了，现在依旧喜欢钢笔，但已经没有那么大的胆量去买什么龙呀鸟呀之类的入门“豪物”了。现如今只舍得买写价位适中并且外观多少有点特点的笔。Kaweco Sport系列便是其一。
眼看着前段时间KOL们动不动就买个SAFARI来写字，我也着实有了重拾自己第二春的想法。相对于微博上比较活跃的LAMY，或奢侈品类的万宝龙，Kaweco同为德国品牌目前在中国的名气实在不大，甚至很多人根本没有听过这个牌子。我选择这个牌子正是因为目前来说相对小众，认识的人还不多。
谈谈包装和附件 Kaweco的包装在我个人看来算是比较有特色的，在各大品牌尽量追赶奢华之时，Kaweco则另辟蹊径选择了外观较为复古的铁盒包装。铁盒外用灰色纸壳包裹。抽出铁盒，盒子正面采用类似“浮雕”的设计，突出品牌名称、LOGO和自家钢笔的图案。
“GERMANY SINCE1883”这几个字也透漏着德国品质和品牌的悠久历史。
就连里面的说明书的配色看起来也像是上世纪五六十年代穿越而来一样。
谈谈CLASSICSPORT和SKYLINE SPORT钢笔 如果一个产品几十年来外观都没有什么太明显的改变，或者一个产品在几十年的新旧交替中保留了其明显的特征，那么这样的产品往往被定义为经典。腕表例如ROLEX的蚝式恒动系列，CARTIER的坦克等，钢笔亦是如此，例如万宝龙的大班系列，纸张和本子也有注入FOLIFAX和MOLESKINE这样的经典设计。
而Kaweco的CLASSIC SPORT系列也是非常成功并且非常经典的设计，其八面体的设计风格，往往让对钢笔有所了解的人想到OMAS, 只不过OMAS的部分款式使用的是通体十二面体的设计（那些千金难求的限量款式就不在讨论之列了），而Kaweco SPORT系列则是将笔帽设计为八面体，笔身为圆柱体。这样的设计给人带来独特的视觉感官的同时也是有许多优点的，比如可以防止钢笔滚落，另外在书写过程中，圆形笔身部分提供了比通体多边形更为舒适的手感。而这一些列的外观设计从1935年延续至今，几乎没有变过。CLASSIC SPORT在此设计下提供了6种颜色供大家选择。
而SKYLINE SPORT系列的发布，对CLASSIC SPORT系列注入生机的同时，灰色和薄荷绿色的加入也对CLASSIC的六个老色系形成了挑战。另外原有的黑色也加入了该系列，其与CLASSIC的不同之处就是，笔帽顶端的LOGO、笔尖和笔夹由原来的金色变为银色，看起来更清爽，尤其是我手上的这只薄荷绿，配合银色的笔夹、笔尖和LOGO看起来就是活脱脱的小清新。
下面要讲一下这俩系列的共性，也就是SPORT系列的共性，就是笔身小巧便携。CLASSIC和SKYLINE系列的笔身都是有环保树脂制成。105MM的长度，15MM直径的尺寸，长度方面其实同PELIKAN的M100和MONT BLANC的114差不多，书写时，将笔帽插在笔身末端，来实现130MM左右的长度，图中跟MONTBLANC 163圆珠笔的长度相当，由此获得良好的手感。
上墨系统沿用了较为原始的吸墨器，其实我个人还是更喜欢百利金M系列的笔身活塞上水，相当经典的设计，整个笔身都是墨胆，容纳更多弹药。而Kaweco SPORT系列因为受笔身长度所致，使用螺旋上墨的吸墨器，螺旋杆占用部分空间，这会使得墨囊体积减小。所以，最原始最普通的49MM短款吸墨器就成了这一系列的绝配。
当然大家也可以用墨胆作为“弹药”，墨胆为旅行途中的墨水保存和书写提供了绝佳的便利性和安全性。有了墨胆，大家再也不用背着墨水瓶跑来跑去也不用担心漏墨了。但是，这也对第一次使用钢笔就用墨胆的书写着造成困惑，很多人会觉得某某品牌或者某某型号的钢笔质量差，断墨，书写不流畅，其实不是钢笔的问题，而是因为新钢笔插上墨胆书写，整个供墨系统的供墨量不足导致的。
解决方法很简单，比如SPORT系列的笔，只需要捏住笔尖，拔出笔尖和笔舌，在那些细小的凹槽内挤压几滴墨水就好了。
不管是金色还是银色笔尖，都是铱金笔尖，书写的弹性良好，下墨流畅，我用习惯性的螺旋曲线测试了下流畅程度，并写了几行字，整体使用体验还是很让人满意的。
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发表于 2015-3-8 10:24:56
发表于 2015-3-8 10:40:21
楼主
发表于 2015-3-8 20:04:21
